行きましたよ〜。ウッキウキで行きました。
乗ったのはＲ1200ＳとＫ1200Ｓ。
http://www.bmw-motorrad.jp/product/sport/R1200S/color.html
http://www.bmw-motorrad.jp/product/sport/K1200S/color.html

結果から行きますとＲ1200Ｓがとっても欲しいです。
まぁ　高過ぎで買えませんが。

最初に乗ったのはＲ1200Ｓの方。
跨ってまず感じたのはＦ800Ｓよりポジションがコンパクト。
シート高もステップの位置関係もＦ800Ｓに似てる。
極端に高いわけでも無いし乗り心地は非常にマイルド。
ただチョット、シートは固め。

エンジンオンで何とも大人しめな排気音。
Ｎでアクセル煽ると勿論　右に傾こうとします。
乾式クラッチだから警戒しましたが
全然問題なし。
決まったコース（一般道）を走りましたが、
まったく大きさを感じない。
スッテップへの加重の掛け方次第でスイスイ曲がります。
重心が前輪に近く尚且つ低い感覚。
パワーも十分。何より頭で考えたラインを
何の苦労も無くトレースするハンドリング。
あのバイクはズルイよ。道理で峠のＢＭＷのオッサンが
あんなに速いんだよ。
今回、試乗したのはＡＢＳが付いてない方だったんですが
付いてると思い込んでフルブレーキしてロックした
Ｒタイヤが全然暴れなかったのは何だったんだろう？

あと、足を前に出そうとするとエンジンの吸気系にあたります。


続いてＫ1200Ｓ。
１６０馬力異常の化け物です。
こちらもポジションは大き過ぎず良好だと思う。
極低回転からモリモリパーワーが出ててコワゴワ
乗りました。正直扱いきれるモンじゃないと思う。
ラインの自由度は流石でしたがＲ程じゃないかも。
乗る前に「ラフにスロットル捻るとリアが流れますので
ご注意下さい。」って言われるだけあるよ。

で、ヤリマシタ。
ローギアでフルスロットル。
も〜リアタイヤが右へ左への大賑わい。
それでも猛烈に前に加速するｗ
なんだコレｗ
スゴイ。凄すぎ。確実に一般道で（高速含め）必要ない。
今度は足を出すと、カウルに当たりました。

ヤッパリＲ１２００Ｓの方が好みでした。
あのラインの自由さと低回転のトルクはいいな〜。
何より初めて乗ったライダーに安心感をカンジさせる
ハンドリングはお見事。